车管所防盗螺丝 m6如何加强磷化紧固件耐腐蚀

2019-08-30 作者:车管所   |   浏览(89)

  提高磷化紧固件耐腐蚀性能经多种磷化液比较,采用PF-MIAM和PF-MIAR磷化液。溶液的组成与配比对磷化质量有很大的影响,采用自调整的钙盐磷化液进行生产时,工件表面形成的磷化膜结晶粗大、挂灰多,产品外观质量差,该方案配制的黑色磷化液生产时产生的沉淀相对较多,基本上每日都需要打涝沉渣。

  总酸度过高会使膜层过薄,总酸度过低会使膜层疏松粗糙。酸比是指游离酸度(Tb)与总酸度(Ta)的关系。游离酸度过高,与钢铁件的作用快,会大量析氢,使界面层磷酸盐不易饱和,导致晶核形成困难,膜层结晶粗大、疏松多了孔,搞蚀性能降低,而且合磷化时间延长;游离酸度过低,磷化膜薄、甚至没有磷化膜生成。

  溶液主要成分低:补加主液。酸比不正确:游离酸性太高,可加碳酸锰等调节:总酸太低,可加主剂调节,总酸控制在85点以上。溶液成分配比不佳:改进磷化液配方,采用PL-VM磷化液。

  采用PL-VM磷化液,溶液参数调整简单,沉渣少,工件挂灰,膜层结晶细蜜,其耐中性盐雾时间能有所提高,工件经中性盐雾试验后腐蚀程度小。

  ⑵、酸比不正确:游离酸性太高,可加碳酸锰等调节:总酸太低,可加主剂调节,总酸控制在85点以上。

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