车管所螺丝拆2010年紧固件行业阵痛后迎来新发展

2019-09-01 作者:车管所   |   浏览(183)

  2009年钢铁价格的狂涨猛跌、金融危机的持续蔓延、欧美等国家的反倾销调查等引发了2009年紧固件下游产业的减产停产。锐减的外部需求导致紧固件生产企业订单不足,产品供大于求,大量库存被积压。而为了争取国外客户,有部分企业变相压低销售价格排挤竞争对手,致使出口单价持续下降。

  2009年紧固件行业出现了阵痛,一些紧固件企业也面临着被淘汰的困境。但是2010年紧固件行业有可能迎来新发展。金融危机渐退,经济回暖,政策效应开始显现。国家及时出台了4万亿元经济刺激方案和配套措施,并将政府投资重点集中在基础设施建设,如铁路、公路、机场建设,这为紧固件行业拓展内贸市场带来了转机。

  与此同时,国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策,用于支持中小企业信用担保业务的资金规模成倍增长,中国人民银行会同有关部门引导和鼓励银行业金融机构加大对中小企业的信贷支持力度等,这些都缓解了紧固件中小企业融资难的问题。

  2009年12月,商务部公布对进口自欧盟碳钢紧固件采取反倾销临时措施的初裁决定,同年11月,墨西哥推迟对我碳钢螺母反倾销案听证会的时间,使得紧固件产品对墨出口得以暂缓口气。

  除此之外,紧固件企业也在调整产业结构,不断进行产业的升级。增强科技创新,平衡内外销比例,切实提高企业的综合实力。

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