紧固件基本知识武田邦俊:普利司通中国要扩张

2019-08-27 作者:紧固件知识   |   浏览(114)

  尽管美国市场今年以来汽车销量也大幅增长,但凭借同比超过30%以上的增幅,中国汽车市场今年上半年仍然以累计超过718.5万辆的销量,稳居全球第一。普利司通轮胎事业中国地区总裁武田邦俊表示,生产能力已经赶不上中国市场的需求。

  C:虽然现在中国已经是全球最大的生产和销售汽车大国,但是普利司通在中国的销售还只是全球总量的很小的一部分。那么,谈谈你们在中国的扩张策略。

  W:现在我们在中国是4家生产基地,其中天津和无锡工厂生产轿车用轮胎,沈阳和惠州(工厂)生产卡车巴士用轮胎,我们不得不考虑进一步增强这两方面生产工厂的生产能力,以应对整个中国市场快速发展的需求。

  正如我们之前公布的,无锡工厂的产量要提高50%,另外我们在惠州的工厂,生产卡车巴士用轮胎的工厂,它的日生产量已经从2500条的生产能力向着5000条的生产能力前进。即使这样,我们的生产能力还赶不上市场的需求。所以接下来,应该是在比较近的时期里面,会有新的措施向外公布。

  C:最近普利司通比较大的举措就是引进ECOPIA系列环保轮胎,那么对于中国来说现在还缺乏这种行业关于环保轮胎的标准,而且你们减油耗也只是说3%到4%之间,那么消费者到底会不会为这种环保产品买单呢?

  W:ECOPIA品牌的产品,相对于我们一般的轿车用轮胎,燃费的改善率能达到6.2%。这相当于怎么样的概念呢:轿车用轮胎一般3年是一个更换周期,如果你使用我们ECOPIA轮胎,3年节省下来的燃费正好可以购买一套轮胎。去年,中国市场销售了1380万台轿车,假设这1380万台轿车都使用ECOPIA轮胎,就相当于其中63万台车辆是在没有排放二氧化碳的状态下行驶的。

  W:举个例子,我们认为今后在轿车用轮胎领域,RFT可缺气行驶轮胎将成为主流产品。可缺气行驶轮胎即使在轮胎爆胎的情况下,也可以以一定的时速,如80公里/小时行驶一定的距离。这样我们的车主可以把车辆行驶到安全的地方进行换胎,并且它不需要备胎,这也是一项革新的、划时代的技术。

  C:说到技术,那么你们以前有很多尖端技术都是在F1上面先使用,然后再推广,但是现在你们已经经过13年的合作以后,你们要退出F1赛事了,这是出于对F1赛事本身的失望还是处于自己战略的考虑?

  W:往年,我们为F1赛事也投入了大量的人力、物力和资金。这些资源如何从F1这个平台能够更多地转移到环保旗舰商品的研发上去?这些来自于F1的精华技术,今后也会活用到运动系列轮胎产品上。

  今年及明年也会持续一个上升的态势。可以想想在这几年里面,总计大约会有5000万辆的新车投放到市场,由此可见由这么多的车辆带来的环境问题,如何在一个可维持的状态下,延续到下一代,也会成为重要的课题。不光中国市场,包括全球市场都面临着这个共通的课题。所以我们作为汽车产业中的一份子、作为轮胎厂家来说,怎么样为解决这个课题来做出自己的努力,基于这样的思考,我们做出了这样的决定。

  C:今年以来,因为一系列的召回事件,使得大家对于日系汽车公司以及对于它们所崇尚的精密制造都产生了质疑。那么对于普利司通来说,你们如何避免发生在丰田身上的事情不会发生在你们身上?

  C:作为我们来说,必须要研发出完全是针对中国市场的轮胎,然后再上市销售。当然不是说研发出来马上上市,必须要设置一段我们测试的时间,在确认它的安全性的前提下,才能够投放市场。

  以我们ECOPIA品牌举例来说,我们EP100的产品实际上在日本2008年就已经发售了。我们为了能够适用于中国市场,进行了很长时间的研发。到今年2010年,我们研发出、生产出适合中国市场、独有的EP100A,然后在中国实现国产化。

  在我们整个生产的周期里面,要经过产品的企划、开发到生产,要经过一个周期,并且在这个周期的每一个环节都要进行多次的测试、评估,最终才能够让其产品化。我们考虑设置这样一个管理系统的目的,就是希望避免发生我们不愿意看到的一些问题。

  C:今年在上海特别大的一个事情就是世博会,而且世博会的热门馆之一就是日本馆。你们作为赞助商之一,你们对于世博会的投入是多少?而且你们预期能够获得的在宣传上面的一些利益是什么?

  W:作为赞助商具体投入多少资金,是由我们日本总社来决定的,我也不清楚这个金额。对我们来说,不是把它作为宣传我们普利司通品牌和商品的平台,而是怎么样为中国社会的健康发展做出贡献的这样一个项目来看待,因为世博会,大家都知道,会有来自海内外的很多客人到来,也是一个非常好的机会。

  W:我们普利司通从2005年开始就在中国展开了一项普利司通安全中国行的活动。在我们所到之处,都免费为我们的车主实施轮胎安全检测。在这之后,2008年的10月份,我们又引进了Make Cars Green绿色驾驶的理念。谈到我们绿色驾驶这个活动,我们利用宜兴的轮胎测试场,邀请媒体朋友还有我们的车主、终端用户,到我们的测试场来。通过设置的特殊跑道,让他们亲身体验绿色驾驶和一般驾驶的不同。通过我们的数据显示,平均燃费会改善60%左右。参加我们活动的所有朋友都会非常惊讶于这个数据。

  在我们这一系列活动的基础上,将安全和环保的理念很好地融合在一起,在09年的6月份启动了在全国5大城市巡展的安全环保嘉年华活动。

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