汽车螺丝胶台湾紧固件欲引进低价钢遭反对 误会

2019-08-23 作者:汽车螺丝   |   浏览(200)

  由于台湾紧固件外销竞争激烈,市场要求专案进口大陆低价盘元供紧固件业所用,中钢表示反对,中钢说,专案进口会造成不公平竞争、被反倾销牵连以及无助长期发展,期待上下游共同开创紧固件业蓝海市场。

  沙钢远东贸易公司董事刘廷烈指出,世界贸易组织(WTO)认为欧盟对大陆紧固件反倾销制裁违规,应取消高达75%的反倾销税,若成真将直接冲击国内紧固件工业,如果能开放更多大陆物美价廉线材进口供紧固件业使用,能让大小紧固件厂同步受惠。

  中钢执行副总王锡钦表示,大陆盘元线材具价格优势,关键在于大陆政府补贴,这不是公平竞争,中钢不怕竞争,但拒绝不公平的游戏规则。其次,世界多国已经对大陆多项钢材展开反倾销制裁,过度採用大陆料源将使台厂陷于险境,极可能受到倾销牵连,在钢铁国际贸易上处于不利地位。

  台湾紧固件业近年积极努力产业升级,并见到成效,如果不自我提升,反而再依赖低价料源从事来料加工,这是连大陆都逐渐不要做的事情,台厂也不应走回头路,中钢有能力满足用户需求,不必外求。刘廷烈表示,中钢价格无法令人满意,成本偏高影响竞争力。全球大钢厂不断传出停工减产,包括新日铁住金、神户制钢、美国钢铁公司的部分高炉都吹熄灯号灵活调整,尤其当外购条件更好时,台湾不一定要自产,创造台湾产业最大利益比较重要。

  市场人士指出,是否开放大陆钢材进口,是既得利益的较劲, 之前曾发生中钢盘元降幅不够,紧固件厂请立委施压,当时中钢前董事长邹若齐最后让步。目前则以专案价格降低价差,但仅少数大厂享有专案,多数中小紧固件厂无福消受,引发加工厂反弹声浪。

  紧固件圈产业上下游的矛盾逐步浮上檯面,除了进口商希望开创供料商机外,少数紧固件大厂享受多数资源,也引起广大中小型加工厂不满,中钢以产业龙头高度多沟通交流,不仅可化解误会,更能带来更多正面能量。

  中钢表示,重视产业上下游之间的沟通不会偏颇,只有上下游共荣才有未来性可言,尤其景气低迷时更要团结合作开创外销商机,创造更多正能量。上市钢厂主管说,这波国际钢市长期萧条,景气缓慢回温,除了紧固件产业外,各钢材系统供应鍊之间的问题,考验业界智慧。

  数家冈山知名紧固件加工厂表示,台湾有世界紧固件王国美名,是包括抽线、成型、热处理、电镀等产业链各环节共同创造的成果,但目前大厂掌握最多资源,遇到欧盟可能开放大陆紧固件进口等还没有发生的问题,就急着向加工厂杀价,耗损产业链之间的互信。

  另一方面,长期来业界普遍感受,紧固件公会的资源共享似乎有先后之别,很多中小型会员获得利多资讯时都已经接近截止日期,完全来不及程序准备,中钢的专案优惠被认为以大厂为主。

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